(1) เก็บอย่างปลอดภัย
ยางทั้งหมดควรเก็บไว้ในห้องที่เย็น แห้ง และมืด ห่างจากแสงแดด น้ำมัน กรด ไฮโดรคาร์บอน ซึ่งสามารถกัดกร่อนยางได้ เนื่องจากแรงดัน ของเหลวอาจเข้าไปในชั้นโครงผ่านซับในของยาง ซึ่งอาจทำให้ยางเสียหายกะทันหันได้
(2) การบำรุงรักษายาง
การขนย้ายยางอย่างทันท่วงที การเลือกรูปแบบที่เหมาะสม การบำรุงรักษารายวัน การตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอ การซ่อมแซมอย่างทันท่วงทีหลังความเสียหาย และการขุดลอกบ่อยครั้งเพื่อทำความสะอาดเศษหินและสิ่งแปลกปลอมในดอกยาง ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของยาง หลังจากใช้ยางไประยะหนึ่ง ซึ่งได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น แคมเบอร์ของพื้นผิวถนน การเบรกเบรก และตำแหน่งการประกอบยาง จะทำให้การสึกหรอของดอกยางทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องประกอบการขนย้ายให้ทันเวลา เพื่อให้ยางแต่ละเส้นสามารถผลัดกันในแต่ละตำแหน่งได้ครั้งเดียว และภาระที่ยางแต่ละเส้นรับภาระจะเท่ากันโดยประมาณ เพื่อแก้ปัญหาความเยื้องศูนย์กลางของยางและยืดอายุการใช้งาน มีวิธีการหมุนยางที่ใช้กันทั่วไปอยู่สองวิธี: "การหมุนข้าม" และ "การหมุนแบบวน" เมื่อมีการผสมยางเก่าและยางใหม่ เมื่อยางใหม่ดีกว่า ยางใหม่หรือยางที่ดีกว่าจะถูกยึดเข้ากับล้อหน้า และยางเก่าหรือยางหล่อดอกจะถูกยึดไว้ที่ล้อหลัง เมื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนเดิมหลังจากการขนย้าย ควรปรับยางในด้านตรงข้าม (นั่นคือ การเปลี่ยนตำแหน่งการบรรทุกและทิศทางการหมุน) ซึ่งเป็นมาตรการในการลดหรือกำจัดการลบมุมการสึกหรอที่ผิดปกติของยางและความเมื่อยล้าด้านเดียวของ ไหล่ทางและยังเป็นวิธีการยืดอายุการใช้งานของยางและปรับปรุงอัตราการหล่อดอกอีกด้วย
(3) ตรวจสอบความกดอากาศมาตรฐาน
ควบคุมมาตรฐานการเติมลมของยางให้เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางอยู่ที่ค่าที่ระบุ แรงดันลมยางที่สูงหรือต่ำเกินไปจะทำให้การสึกหรอเพิ่มขึ้นและลดระยะทาง เมื่อแรงดันลมยางต่ำกว่าค่ามาตรฐาน การสึกหรอของไหล่ยางจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อแรงดันลมยางสูงกว่าค่ามาตรฐาน หน่วยแรงดันจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากพื้นที่สัมผัสพื้นยางลดลง ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอของส่วนตรงกลางของดอกยาง และเพิ่มความแข็งแกร่งของยางในเวลาเดียวกัน ดังนั้น โหลดไดนามิกบนล้อเพิ่มขึ้นและโครงแตกง่าย ผลกระทบจะรุนแรงยิ่งขึ้นบนถนนที่ไม่เรียบหรือด้วยความเร็วสูง
(4) ควบคุมอุณหภูมิยาง
เมื่อขับรถ อุณหภูมิในยางจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากแรงเสียดทานจากการเสียรูป และเมื่อถึงมากกว่า 100 องศา ความแข็งแรงของโครงจะลดลงอย่างมาก ซึ่งง่ายต่อการทำให้เกิดการหลุดร่อน การระเบิด และความเสียหายอื่น ๆ อุณหภูมิของยางไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะวัด และโดยปกติจะกำหนดโดยระดับความดันลมยางที่เพิ่มขึ้น โดยแรงดันลมยางที่สูงขึ้นแสดงว่าอุณหภูมิของยางสูงขึ้น เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 30 องศา ระดับแรงดันลมยางที่เพิ่มขึ้นไม่ควรเกิน 20% ของมาตรฐานอัตราเงินเฟ้อ เนื่องจากสภาวะการกระจายความร้อนไม่ดี จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้อุณหภูมิยางเกิน 100 องศา เมื่อขับรถที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อน หากอุณหภูมิยางสูงเกินไป คุณควรหยุดในที่เย็นเพื่อให้เย็นลงตามธรรมชาติ และห้ามมิให้สาดน้ำเย็น ภาวะเงินฝืด และวิธีการอื่นๆ เพื่อทำให้เย็นลงและลดความดันโดยเด็ดขาด เนื่องจากการเทน้ำเย็นจะทำให้ยางเย็นลงกะทันหัน ชิ้นส่วนหดตัวไม่สม่ำเสมอ และแตกง่ายมาก ส่งผลต่ออายุการใช้งาน เมื่ออากาศร้อนหากพบส่วนถนนที่ต้องลุยน้ำระหว่างทางก็ควรหยุดให้เย็นลงก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงผลเสียต่อยาง หากลมยางหลุดระหว่างทางแม้ว่าแรงดันลมยางจะลดลงแต่อุณหภูมิยางไม่ลดลงแต่สภาพสมดุลเดิมถูกทำลายไปเมื่อขับต่อไปความผิดปกติจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความดันอากาศลดลงและอุณหภูมิ ของยางจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตามเดิม จนกว่าความร้อนและการกระจายความร้อนของยางจะสมดุล และอุณหภูมิของยางจะสูงกว่าของเดิมมาก ส่งผลให้ยางเสียหายร้ายแรง
(5) อิทธิพลของนิสัยการขับขี่ที่มีต่อยาง
(1) การเริ่มต้นที่ราบรื่น เนื่องจากล้อหมุนจากสถานะหยุดนิ่งกะทันหัน ยางจะต้องเสียดสีอย่างรุนแรงกับพื้นผิวถนน ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของกระดองยาง (2) ขับด้วยความเร็วปานกลาง ตามข้อมูล เมื่อความเร็วของยานพาหนะจากปานกลางถึงสูง ระยะทางของยางจะลดลง 15% นอกจากนี้ ยิ่งความเร็วสูง ความถี่ของการสั่นสะเทือนของคลื่นก็จะยิ่งสูงขึ้นตามไปด้วย เมื่อความเร็วของรถถึงความเร็ววิกฤตระดับหนึ่ง การเสียรูปของคลื่นบนพื้นผิวของกระดองยางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้เกิดรูปคลื่นที่หยุดนิ่ง นี่คือปรากฏการณ์คลื่นนิ่งของยาง เมื่อเกิดปรากฏการณ์คลื่นนิ่ง ยางไม่กลม อุณหภูมิของยางจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ชั้นสายไฟและดอกยางจะหลุดลอกและกระจาย ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของยางและก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงได้ (3) พยายามหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน ในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน ล้อจะเปลี่ยนจากการกลิ้งเป็นการลาก ทำให้เกิดการเสียดสีระหว่างยางกับพื้นผิวถนน ทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป หากคุณใช้การเบรกฉุกเฉินด้วยความเร็วสูง จะทำให้เกิดความร้อนจำนวนมาก ส่งผลให้ยางมีอายุและความเสียหายร้ายแรงต่อยาง
(6) การตรวจสอบตามปกติก่อนขับขี่
ก่อนขับขี่ ให้ตรวจสอบยางว่ามีรอยนูน รอยแตก รอยตัด ตะปู ขาดอากาศ และการสึกหรอผิดปกติหรือไม่ และหากพบ ให้ซ่อมแซมทันที ตรวจสอบว่าร่องยางถูกเจาะด้วยเศษเหล็ก แผ่นโลหะ กระจก ฯลฯ หรือมีวัตถุแปลกปลอม เช่น ก้อนหินอยู่ในร่องยางหรือไม่ และหากพบ กรุณาใช้ไขควงเพื่อถอดออก ตรวจสอบความแน่นของน็อตยึดยาง และขันให้ทันเวลาหากหลวม หากคุณพบว่าแรงดันลมยางต่ำกว่า 20% ของมาตรฐาน คุณต้องไปที่ร้านยางที่ใกล้ที่สุดโดยเร็วที่สุดเพื่อถอดยางและให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบ ให้ความสนใจว่าขอบล้อของตัวรถมีรูปร่างผิดปกติ แตกร้าว และความเสียหายอื่นๆ หรือไม่ เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่