วิธีทดสอบความสมบูรณ์ของท่อภายใน OTR
ในฐานะซัพพลายเออร์ของหลอดด้านใน OTR (นอกถนน)) เพื่อให้มั่นใจว่าความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีความสำคัญสูงสุด หลอดด้านใน OTR ถูกใช้ในยานพาหนะหนักหลายแบบเช่นแบ็คโฮรถขุดและรถบรรทุกขนาดใหญ่ ท่อด้านในที่ผิดพลาดสามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของยาง, การหยุดทำงานและแม้กระทั่งอันตรายด้านความปลอดภัย ในบล็อกนี้ฉันจะแบ่งปันวิธีการที่มีประสิทธิภาพบางอย่างเพื่อทดสอบความสมบูรณ์ของท่อภายใน OTR
การตรวจสอบภาพ
การตรวจสอบด้วยภาพเป็นขั้นตอนแรกและขั้นพื้นฐานที่สุดในการทดสอบความสมบูรณ์ของหลอดด้านใน OTR เริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดท่อด้านในอย่างละเอียดเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเศษซากหรือน้ำมันหล่อลื่นที่อาจซ่อนข้อบกพร่อง ตรวจสอบพื้นผิวทั้งหมดของหลอดด้านในสำหรับสัญญาณของการตัดรอยถลอกการเจาะหรือแผลพุพอง
การตัดเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของความเสียหายและสามารถลดความสมบูรณ์ของท่อภายในได้อย่างมีนัยสำคัญ แม้แต่การตัดเล็ก ๆ ก็สามารถเติบโตได้เมื่อเวลาผ่านไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สภาวะความดันสูงภายในยาง รอยถลอกอาจดูเหมือนไม่รุนแรงในตอนแรก แต่พวกเขาสามารถสึกหรอวัสดุยางลงทำให้หลอดด้านในมีความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อไปมากขึ้น
การเจาะเป็นอีกประเด็นที่พบบ่อย มองหารูเล็ก ๆ หรือวัตถุแปลกปลอมที่อาจเจาะท่อด้านใน สิ่งเหล่านี้อาจเกิดจากหินคมเศษโลหะหรือวัตถุมีคมอื่น ๆ บนพื้นดิน แผลพุพองบนพื้นผิวของหลอดด้านในบ่งบอกถึงการแยกระหว่างชั้นของยางซึ่งอาจเป็นผลมาจากอัตราเงินเฟ้อสูงกว่าอัตราเงินเฟ้อหรือกระบวนการผลิตที่ไม่ดี
ในขณะที่ตรวจสอบให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นที่ใกล้ก้านวาล์ว บริเวณนี้มักจะอยู่ภายใต้ความเครียดและความเสียหายใด ๆ ที่นี่อาจนำไปสู่การรั่วไหลของอากาศ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านวาล์วติดอยู่กับท่อด้านในอย่างแน่นหนาและไม่มีสัญญาณของรอยแตกหรือความเสียหายรอบ ๆ
การทดสอบแรงดัน
การทดสอบความดันเป็นวิธีที่สำคัญในการกำหนดความสมบูรณ์ของหลอดด้านใน OTR การทดสอบนี้สามารถตรวจจับการรั่วไหลของอากาศที่ไม่สามารถมองเห็นได้ในระหว่างการตรวจสอบด้วยภาพ
ก่อนอื่นให้ติดตั้งท่อด้านในบนขอบยางที่เหมาะสม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ขนาดที่ถูกต้องและประเภทของขอบสำหรับหลอดด้านในเพื่อให้แน่ใจว่าผลการทดสอบที่แม่นยำ จากนั้นค่อยๆขยายท่อด้านในไปยังแรงดันในการทำงานที่แนะนำ ความดันนี้มักจะพบได้ที่แก้มของยางหรือในข้อกำหนดของผู้ผลิต
เมื่อท่อด้านในพองตัวเป็นแรงดันที่ถูกต้องให้จมลงใต้น้ำในถังน้ำ สังเกตพื้นผิวของท่อด้านในอย่างระมัดระวังสำหรับฟองใด ๆ ฟองสบู่บ่งบอกถึงการรั่วไหลของอากาศและที่ตั้งของฟองอากาศสามารถช่วยระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหล สำหรับหลอดด้านในขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถจมอยู่ใต้น้ำได้ทั้งหมดคุณสามารถใช้โซลูชันน้ำสบู่ได้ ใช้สารละลายอย่างไม่เห็นแก่ตัวกับพื้นผิวของหลอดด้านในโดยใช้แปรงหรือเครื่องพ่นสารเคมี หากมีการรั่วไหลสบู่จะสร้างฟองที่เว็บไซต์ของการรั่วไหล
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรักษาความกดดันในระหว่างกระบวนการทดสอบ หากความดันลดลงอย่างมีนัยสำคัญในช่วงเวลาสั้น ๆ จะบ่งบอกถึงการรั่วไหลที่สำคัญ อย่างไรก็ตามการลดลงของแรงดันช้ามากอาจเป็นเรื่องปกติเนื่องจากการซึมผ่านของวัสดุยางซึ่งช่วยให้อากาศจำนวนเล็กน้อยหลบหนีได้เมื่อเวลาผ่านไป
การยืดตัวและการทดสอบแรงดึง
การยืดตัวและการทดสอบแรงดึงสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับคุณสมบัติเชิงกลของหลอดด้านใน OTR และช่วยตรวจจับจุดอ่อนใด ๆ
ในการทดสอบการยืดตัวให้ตัดตัวอย่างจากหลอดด้านในตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง จากนั้นใช้เครื่องทดสอบแรงดึงเพื่อค่อยๆใช้แรงดึงกับชิ้นงานจนกว่าจะแตก วัดการเปลี่ยนแปลงความยาวของชิ้นงานในระหว่างการทดสอบ ท่อด้านในที่มีสุขภาพดีควรมีการยืดตัวในระดับหนึ่งก่อนที่จะล้มเหลว หากชิ้นงานยาวน้อยกว่าที่คาดไว้หรือแตกง่ายเกินไปอาจบ่งบอกว่าท่อด้านในได้รับความเสียหายหรือมีคุณภาพการผลิตที่ไม่ดี
การทดสอบแรงดึงยังวัดแรงสูงสุดที่ชิ้นงานสามารถทนได้ก่อนที่จะทำลาย สิ่งนี้สามารถช่วยประเมินความแข็งแรงของวัสดุท่อด้านใน มาตรฐานอุตสาหกรรมระบุข้อกำหนดด้านแรงดึงขั้นต่ำสำหรับหลอดด้านใน OTR หากชิ้นงานทดสอบไม่เป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้หลอดด้านในอาจไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในการใช้งานที่มีความเครียดสูง
การวิเคราะห์ทางเคมี
การวิเคราะห์ทางเคมีสามารถใช้เพื่อกำหนดคุณภาพของวัสดุยางที่ใช้ในหลอดด้านใน OTR และเพื่อตรวจจับสัญญาณของการย่อยสลาย
วิธีการทั่วไปอย่างหนึ่งคือการใช้ฟูริเยร์ - แปลงอินฟราเรดสเปกโทรสโกปี (FTIR) เทคนิคนี้สามารถระบุกลุ่มการทำงานทางเคมีที่มีอยู่ในวัสดุยาง เมื่อเวลาผ่านไปยางในหลอดด้านในสามารถลดลงเนื่องจากการสัมผัสกับความร้อนออกซิเจนโอโซนและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ FTIR สามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างทางเคมีของยางเช่นการก่อตัวของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นหรือการสลายของการเชื่อมโยงข้ามในเครือข่ายพอลิเมอร์
อีกแง่มุมหนึ่งของการวิเคราะห์ทางเคมีคือการทดสอบการปรากฏตัวของสารเติมแต่งและฟิลเลอร์ในยาง สารเติมแต่งเหล่านี้ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความทนทานของหลอดด้านใน อย่างไรก็ตามการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือการย่อยสลายของสารเติมแต่งเหล่านี้ยังสามารถส่งผลกระทบต่อคุณภาพของหลอดด้านใน โดยการวิเคราะห์องค์ประกอบของยางเราสามารถมั่นใจได้ว่าท่อด้านในเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่ต้องการ
ทดสอบหลอดด้านใน OTR ของเรา
ที่ บริษัท ของเราเราให้ความสมบูรณ์ของท่อภายใน OTR ของเราอย่างจริงจัง เราทำการทดสอบทั้งหมดข้างต้น - ที่กล่าวถึงในทุกชุดของหลอดด้านในที่เราผลิต ก่อนที่พวกเขาจะถูกปล่อยออกสู่ตลาดท่อด้านในของเราจะต้องผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาอย่างเข้มงวดการทดสอบความดันการยืดตัวและการทดสอบแรงดึงและการวิเคราะห์ทางเคมี
เรานำเสนอท่อภายใน OTR ที่หลากหลายรวมถึงท่อภายในยางแบ็คโฮ-20.5 - 25 OTR ภายในหลอด, และ23.5 - 25 Excavator Butyl Rubber Tube- แต่ละผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการประสิทธิภาพสูงของยานพาหนะหนักที่แตกต่างกัน
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับหลอดด้านในที่มีคุณภาพสูง OTR เราขอเชิญคุณติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมและเพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการลูกค้าและบริการที่ดีที่สุดของลูกค้า ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถช่วยคุณเลือกหลอดด้านในที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของคุณและให้แน่ใจว่ากระบวนการจัดซื้อที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
บทสรุป
การทดสอบความสมบูรณ์ของหลอดด้านใน OTR เป็นกระบวนการที่ครอบคลุมซึ่งเกี่ยวข้องกับวิธีการหลายวิธี การตรวจสอบด้วยสายตาการทดสอบความดันการยืดตัวและการทดสอบแรงดึงและการวิเคราะห์ทางเคมีล้วนมีบทบาทสำคัญในการรับรองคุณภาพและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ในฐานะซัพพลายเออร์เราพยายามอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงขั้นตอนการทดสอบของเราเพื่อให้ท่อภายใน OTR ที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเรา หากคุณมีคำถามใด ๆ หรือต้องการเริ่มการอภิปรายการจัดซื้อจัดจ้างโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
การอ้างอิง
- ISO 4072: 2016 ท่อยางและพลาสติก - ข้อมูลจำเพาะสำหรับท่อภายใน
- ASTM D412 - 16A วิธีการทดสอบมาตรฐานสำหรับยาง Vulcanized และ Elastomers เทอร์โมพลาสติก - แรงตึง