ยางก่อสร้างเดิมหมายถึงยางออฟโรด และถูกเรียกว่า OR หรือ OTR ปัจจุบันหมายถึงยางทุกชนิดที่ใช้ในยานยนต์วิศวกรรมและเครื่องจักรก่อสร้างเป็นหลัก รวมถึงรถดัมพ์ รถขูด รถขุด รถตัก รถปราบดิน รถเกลี่ยดิน ลูกกลิ้ง รถเครนชายหาด รถเครน รถผสมคอนกรีต รถบรรทุกขนส่ง และยางพิเศษอื่นๆ สำหรับงานวิศวกรรม ยานพาหนะก่อสร้าง นอกจากนี้ ยังรวมถึงยางสำหรับการเก็บเกี่ยวในป่า ทะเลทราย หนองน้ำ ฯลฯ ซึ่งมีความซับซ้อนอย่างยิ่งและมีสภาพการทำงานที่หลากหลาย โดยพื้นฐานแล้วแบ่งการขนส่งและการดำเนินงานออกเป็น 2 ประเภทตามลักษณะของงาน ความเร็วในการขับขี่ ยางประเภททำงานต่ำกว่า 10 กม./ชม. และยางประเภทการขนส่งคือ 15 ~ 65 กก./ชม. อันที่จริงแล้ว ยางเหล่านี้ถูกใช้ในสถานที่ตั้งแต่กรวด กระทะหิน ทราย ไปจนถึงดินอ่อน หนองน้ำ และทะเลทราย และมีเงื่อนไขที่ซับซ้อนและรุนแรงมาก นอกเหนือจากประสิทธิภาพพื้นฐานที่ต้องการแล้ว ยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณลักษณะเพิ่มเติม เช่น ความต้านทานการเจาะ ความต้านทานการเจาะ ความต้านทานความร้อน การกระจายความร้อน การยึดเกาะ และการลอยตัว
