การซ่อมแซมท่อด้านในยางที่ถูกเจาะเป็นทักษะที่ใช้งานได้จริงที่นักปั่นจักรยานนักขับขี่หรือใครก็ตามที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ใช้หลอดด้านในควรเป็นหลัก ในฐานะซัพพลายเออร์ยางด้านในยางฉันได้เห็นความสำคัญของความสามารถในการแก้ไขการเจาะอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ไม่เพียง แต่ประหยัดเงินในระยะยาว แต่ยังทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะไม่ติดอยู่บนถนน ในโพสต์บล็อกนี้ฉันจะแนะนำคุณผ่านขั้นตอนการซ่อมแซมท่อด้านในยางที่เจาะรูจากการวินิจฉัยปัญหาไปจนถึงการซ่อมแซม
ขั้นตอนที่ 1: ถอดยางออกจากขอบ
ขั้นตอนแรกในการซ่อมแซมท่อด้านในยางที่เจาะรูคือการถอดยางออกจากขอบ สิ่งนี้อาจดูน่ากลัวในตอนแรก แต่ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความอดทนเล็กน้อยมันเป็นกระบวนการที่ตรงไปตรงมา คุณจะต้องมีชุดคันยางซึ่งสามารถซื้อได้ที่ร้านขายจักรยานหรือร้านค้ายานยนต์
- ยุบยาง:ใช้น้ำยาล้างแกนวาล์วหรือปลายไขควง flathead เพื่อกดแกนวาล์วและปล่อยอากาศทั้งหมดจากยาง สิ่งนี้จะทำให้ง่ายต่อการถอดยางออกจากขอบ
- คันยางออกจากขอบ:แทรกคันยางหนึ่งคันระหว่างยางและขอบใกล้ก้านวาล์ว ใช้คันโยกเพื่องัดยางเหนือขอบ เมื่อคุณสร้างช่องว่างเล็ก ๆ ให้ใส่คันยางคันที่สองห่างจากอันแรกไม่กี่นิ้วและทำซ้ำกระบวนการ ใช้คันโยกต่อไปเพื่อเดินไปรอบ ๆ ขอบจนกว่ายางจะดับลงอย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 2: ค้นหาการเจาะ
เมื่อยางอยู่นอกขอบคุณจะต้องค้นหาการเจาะในหลอดด้านใน มีวิธีการต่าง ๆ ที่คุณสามารถใช้ในการทำเช่นนี้ได้
- การตรวจสอบด้วยภาพ:ตรวจสอบท่อด้านในอย่างระมัดระวังสำหรับสัญญาณความเสียหายที่ชัดเจนเช่นการตัดน้ำตาหรือรู มองหาการเจาะเล็ก ๆ ที่อาจเกิดจากหนามแก้วหรือวัตถุมีคมอื่น ๆ
- พองหลอดเล็กน้อย:ใช้ปั๊มมือเพื่อขยายหลอดด้านในเล็กน้อย ในขณะที่คุณพองหลอดให้ฟังเสียงฟู่ซึ่งบ่งบอกถึงตำแหน่งของการเจาะ นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้มือของคุณเบา ๆ เหนือพื้นผิวของหลอดเพื่อให้รู้สึกถึงการหลบหนีอากาศ
- จมลงใต้ท่อในน้ำ:หากคุณมีปัญหาในการค้นหาการเจาะคุณสามารถจมลงใต้ท่อด้านในที่พองตัวในถังน้ำ มองหาฟองที่เพิ่มขึ้นจากผิวน้ำซึ่งจะบ่งบอกถึงตำแหน่งของการเจาะ
ขั้นตอนที่ 3: เตรียมพื้นที่เจาะ
เมื่อคุณพบการเจาะแล้วคุณจะต้องเตรียมพื้นที่สำหรับซ่อมแซม สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดพื้นที่รอบ ๆ การเจาะและทำให้พื้นผิวขรุขระเพื่อให้แน่ใจว่ามีความผูกพันที่ดีระหว่างแพทช์และหลอด
- ทำความสะอาดพื้นที่:ใช้กระดาษทรายหรือผ้าขรุขระเพื่อทำความสะอาดบริเวณรอบ ๆ การเจาะ สิ่งนี้จะลบสิ่งสกปรกจาระบีหรือเศษซากที่สามารถป้องกันไม่ให้แพทช์ยึดติดอย่างถูกต้อง
- ขรุขระขึ้นพื้นผิว:ใช้กระดาษทรายหรือผ้าขรุขระเพื่อเบาขึ้นพื้นผิวของหลอดรอบ ๆ การเจาะ สิ่งนี้จะสร้างพื้นผิวที่ดีขึ้นสำหรับแพตช์ที่จะปฏิบัติตาม
ขั้นตอนที่ 4: ใช้แพตช์
ตอนนี้ถึงเวลาที่จะใช้แพตช์กับการเจาะ คุณจะต้องมีชุดแพทช์ซึ่งโดยทั่วไปจะมีแพทช์กาวและกระดาษทรายชิ้นหนึ่ง
- ใช้กาว:ใช้กาวบาง ๆ กับพื้นที่ที่เตรียมไว้รอบ ๆ การเจาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดด้วยกาว แต่ระวังไม่ให้ใช้มากเกินไป
- ปล่อยให้กาวแห้ง:ปล่อยให้กาวแห้งสักสองสามนาทีหรือจนกว่าจะมีรสนิยมที่จะสัมผัส สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความผูกพันที่แข็งแกร่งระหว่างแพทช์และหลอด
- ใช้แพตช์:วางแพทช์ไว้บนการเจาะอย่างระมัดระวังตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นศูนย์กลางและครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด กดลงบนแพทช์อย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่ามีพันธะที่ดี
- เรียบออกแพทช์:ใช้นิ้วหรือเครื่องมือแบนเพื่อทำให้ฟองอากาศหรือริ้วรอยเรียบในแพทช์ สิ่งนี้จะช่วยให้พื้นผิวเรียบเนียน
ขั้นตอนที่ 5: เสริมกำลังแพตช์ (ไม่บังคับ)
หากคุณต้องการเพิ่มเลเยอร์พิเศษของการป้องกันลงในแพทช์คุณสามารถเสริมด้วยแพทช์ที่สองหรือเทปชิ้นหนึ่ง แนะนำโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเจาะที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหรือสำหรับหลอดที่จะต้องใช้งานหนัก
- ตัดแพทช์ที่สอง:ตัดแพทช์ที่สองที่ใหญ่กว่าแพทช์แรกเล็กน้อย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแพทช์ทำจากวัสดุเดียวกับแพทช์แรก
- ใช้กาวกับแพทช์ที่สอง:ใช้กาวบาง ๆ กับด้านหลังของแพทช์ที่สอง
- วางแพทช์ที่สองลงบนแพทช์แรก:วางแพทช์ที่สองอย่างระมัดระวังบนแพทช์แรกตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นศูนย์กลางและครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด กดลงอย่างแน่นหนาบนแพทช์ที่สองเพื่อให้แน่ใจว่าพันธบัตรที่ดี
ขั้นตอนที่ 6: ติดตั้งท่อภายในและยางใหม่
เมื่อแพทช์แห้งและตั้งค่าแล้วก็ถึงเวลาที่จะติดตั้งท่อภายในและยางใหม่
- ใส่ท่อด้านในลงในยาง:ใส่ท่อด้านในอย่างระมัดระวังลงในยางตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านวาล์วนั้นสอดคล้องกับรูวาล์วในขอบ
- วางยางบนขอบ:เริ่มต้นที่ก้านวาล์ววางยางไว้บนขอบอย่างระมัดระวัง ใช้มือของคุณเพื่อทำงานยางลงบนขอบเริ่มต้นที่ด้านหนึ่งและเดินไปอีกด้านหนึ่ง
- ใช้คันโยกยางเพื่อติดตั้งยางเสร็จแล้ว:เมื่อคุณได้รับยางส่วนใหญ่ลงบนขอบแล้วคุณอาจต้องใช้คันโยกยางเพื่อติดตั้งยางให้เสร็จ ใส่คันยางระหว่างยางและขอบใกล้ก้านวาล์วและใช้เพื่องัดยางข้ามขอบ ทำซ้ำขั้นตอนนี้รอบ ๆ ขอบจนกว่ายางจะถูกติดตั้งอย่างสมบูรณ์
- พองยาง:ใช้ปั๊มยางเพื่อขยายยางให้กับแรงดันที่แนะนำ ตรวจสอบแก้มของยางสำหรับความดันที่แนะนำ
ขั้นตอนที่ 7: ตรวจสอบการรั่วไหล
เมื่อยางสูงเกินจริงสิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบการรั่วไหล คุณสามารถทำได้โดยการพ่นก้านวาล์วและพื้นที่รอบ ๆ แพทช์ด้วยน้ำสบู่ หากคุณเห็นการขึ้นรูปฟองจะบ่งบอกถึงการรั่วไหล
- ก้านวาล์วรั่ว:หากคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลที่ก้านวาล์วคุณอาจต้องกระชับแกนวาล์วหรือเปลี่ยนก้านวาล์ว ใช้น้ำยาล้างแกนวาล์วเพื่อกระชับแกนวาล์วหรือเพื่อลบออกและแทนที่ด้วยใหม่
- แพทช์รั่ว:หากคุณสังเกตเห็นการรั่วไหลที่แพทช์คุณอาจต้องใช้แพตช์อื่นหรือเสริมกำลังแพทช์ที่มีอยู่ ทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ข้างต้นเพื่อใช้แพตช์ใหม่หรือเพื่อเสริมกำลังแพทช์ที่มีอยู่
บทสรุป
การซ่อมแซมท่อด้านในยางที่เจาะรูเป็นวิธีที่ง่ายและประหยัดค่าใช้จ่ายเพื่อให้รถของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น โดยทำตามขั้นตอนที่ระบุไว้ในโพสต์บล็อกนี้คุณสามารถซ่อมแซมท่อด้านในที่เจาะทะลุได้อย่างง่ายดายและกลับไปบนถนนในเวลาไม่นาน
ในฐานะผู้จัดหาท่อภายในยางฉันมีท่อภายในคุณภาพสูงที่หลากหลายสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงจักรยานรถจักรยานยนต์รถยนต์รถบรรทุกและยานพาหนะเกษตร หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับท่อภายในใหม่ฉันขอแนะนำให้ตรวจสอบของเราท่อด้านใน 29x2.125 สำหรับยางจักรยานถนน-9.5-24 หลอดภายใน AGR, และแผ่นพับยางรถบรรทุก 16 นิ้ว-
หากคุณมีคำถามใด ๆ หรือต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมแซมท่อด้านในยางที่เจาะรูหรือเลือกท่อด้านในที่เหมาะสมสำหรับยานพาหนะของคุณโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน ฉันมีความสุขเสมอที่จะช่วย!
การอ้างอิง
- "คู่มือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมจักรยาน" โดย Park Tool Company
- "คู่มือบริการยางรถยนต์" โดยสมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์
- "คู่มือการเกษตรและคู่มือล้อ" โดยสมาคมยางอุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง